N 54 (172) 24 июля 2001 года, Вторник / ЭКОНОМИКА СПАТЬ СПОКОЙНО МОЖНО БУДЕТ ЧЕРЕЗ ТРИ ГОДА В Иркутске принято решение о строительстве новой взлетно-посадочной полосы Николай Мельник заручился обещанием Ильи Клебанова помочь в строительстве Олеся Васильченко, Ирина Дугина Решение о строительстве новой взлетно-посадочной полосы в Иркутском аэропорту было принято вчера на заседании административного комитета при губернаторе Иркутской области. Как заявил вице-губернатор области Николай Мельник, «получены заверения от вице-премьера Ильи Клебанова и министра транспорта Сергея Франка в том, что проект вполне реализуем». Но прежде чем правительство России поможет области материально, необходимо представить в Министерство транспорта проект реконструкции Иркутского аэропорта. Вчера инженеры Хабаровского проектно-изыскательского института гражданской авиации «Дальаэропорт» еще раз объясняли особенности строения дополнительной полосы. Она должна быть развернута на 33 градуса по отношению к действующей. Этот проект иначе называют «разворотом». Фактически обе полосы будут находиться рядом друг с другом. Длина новой составит более четырех километров, ширина — 60 метров. Как сообщил главный инженер проекта Юрий Миропольский, институт работал над вопросом строительства полосы в Иркутске с 1984 года. За это время было разработано 6 вариантов разворота. Выбранный сегодня — наиболее оптимальный. В первую очередь, с появлением новой полосы самолеты перестанут взлетать над городом. Значительно снизится шумовое воздействие на жителей Иркутска. Появятся более выгодные условия эксплуатации аэропорта с точки зрения ветровой загрузки — то есть полеты будут запрещаться только при 2% ветров против нынешних 80%. При этом нет необходимости строительства новых служебно-технических объектов. Согласно проекту, необходимо будет только оснастить полосу современной техникой, которая обеспечит безопасность взлета и посадки: средствами радионавигации, метеообеспечения и аварийно-спасательной станцией. Общий объем земляных работ по летной полосе составит 7,5 миллиона кубических метров, в том числе — 5 миллионов кубических метров в скальных породах. Тем не менее предложенный проект обойдется более чем в десять раз дешевле строительства нового аэропорта. Ориентировочная стоимость строительства — 140 миллионов долларов (при курсе 1 доллар равен 30 рублям). Предстоит решить ряд проблем. Во-первых, сохранить мемориал жертв политических репрессий, во-вторых, вероятно, придется переносить 250 гектаров ценных пахотных земель опытно-показательного хозяйства «Байкал» и около двухсот дворов в населенных пунктах Ново-Лисиха, Пивовариха и Дзержинск. Потребуется вынос 5-7 км участка дороги второй категории «Иркутск — Байкал», линии электропередач и участка керосинопровода. Но разработчики уверяют: новшество принесет пользы намного больше, чем неудобств. Планируется, что 1-2 октября технико-экономическое обоснование строительства новой взлетно-посадочной полосы будет представлено в Министерство транспорта. Если финансирование работ будет регулярным, строительство может быть закончено через три года. It's the 1699-th translation N 54 ( 172 ) July, 24, 2001, Tuesday / the ECONOMY TO SLEEP it will BE quietly POSSIBLE IN THREE YEARS In Irkutsk the decision on construction of a new runway Nikolay Mel'nik is accepted has secured Ilya Klebanova's promise to help in construction Olesya Vasil'chenko, Irina Dugina Reshenie about construction of a new runway in Irkutsk airport was accepted yesterday at session of administrative committee at the governor of Irkutsk area. As the vice-governor of area Nikolay Mel'nik has declared, " assurances from vice-premier Ilya Klebanova and of minister of transport Sergey Franka that the project is quite sold " are received. But before the government of Russia will help area financially, it is necessary to present the project of reconstruction of the Irkutsk airport to the Ministry of transport. Yesterday engineers of the Khabarovsk design and survey institute of civil aircraft "Dal'aeroport" once again explained feature of a structure of an additional strip. She(it) should be developed(unwrapped) on 33 degrees in relation to working. This project differently name "turn". Actually both strips will be beside with each other. The length new will make more than four kilometers, width - 60 meters. As the main engineer of the project Jury Miropol'sky has informed, the institute worked above a question of construction of a strip in Irkutsk since 1984. For this time it was developed 6 variants of a turn. Chosen today - the optimal. First of all, with occurrence of a new strip planes will cease to fly up above city. Considerably will decrease shumovoe influence on inhabitants of Irkutsk. More favourable conditions of operation of the airport will appear from the point of view of wind loading - that is flights will be forbidden only at 2 % of winds against present 80 %. Thus there is no necessity of construction of new neo?aaii-technical objects. According to the project, only it will be necessary to equip a strip with modern engineering which will provide safety of rise and landing(planting): means of radionavigation, meteoobespechenija and emergency - saving station. The total amount of excavations on letnoj to a strip will make 7,5 million cubic meters, including - 5 million cubic meters in rocky breeds. Nevertheless the offered project will cost more than ten times more cheaply construction of the new airport. An estimated cost of construction - 140 million dollars (at a rate 1 dollar is equal to 30 roubles). It is necessary to solve a number(line) of problems. First, to keep a memorial of victims of political reprisals, second, probably, it is necessary to transfer 250 hectares of the valuable arable grounds of an experimental-demonstrative facilities(economy) of "Baikals" and about(near) two hundred court yard in settlements New - eeneoa, Pivovariha and Dzerzhinsk. Carrying out of a site of road of the second category of 5-7 kms " Irkutsk - Baikal " is required, to a line of electrotransfers and a site kerosinoprovoda. But developers assure: the innovation will bring advantage(benefit) much more, than inconveniences. It is planned, that October, 1-2 the feasibility report on construction of a new runway will be submitted in the Ministry of transport. If financing of works will be regular, construction may be completed in three years. Copyright © 1998-1999 PROject MT, Ltd, Sofissimo. All rights reserved.